最近の日本のクルマ事情

週末で～す。でも仕事↘↘
前回、元レーシングドライバー関谷さんの話題がでたのでチョット、クルマのお話でも。

最近、若者のクルマ離れが進んでるんだって。
また、社会人になる前にがんばって免許をとっても、そのまま何年もハンドルを握らない若いペーパードライバーも増えているんだとか・・・
ＥＣＯブームの影響もあり、クルマがどんどん個性を失って来ているからだと思いませんか？だって乗りたいと思う国産車ないもん。
高齢運転者マークをつけたおじいちゃんの乗ったプリウス見かけたと思ったら、今度は二十歳くらいの若者が乗ったプリウスとすれ違う・・・選択肢が同じ？
本当に面白くない時代です。

下は僕がつい最近まで乗っていたビュイック社のリーガルステーションワゴンです。アメリカ西海岸のサーファー風でしょ。僕はロングボードが中に積めて(トランスポーター)尚且つ人と違う(個性)クルマを求めています。サーファー御用達ハイエースバンは勘弁です。

僕らの若い時代は、ファミリーカーあり、「いつかは〇〇」の憧れの高級車あり、道なき道オフロードをバリバリ走る本格４駆あり、こんな速いクルマ作ってどこ走るの？て思っちゃうスポーツカーもありました。
クルマは単なる移動のための道具ではなく、ステイタスであり、趣味・道楽であり、ファッションであり、自己主張でもありました。
寂しい時代になったもんだ。

でも、そんなことを思っていたのは僕だけではありませんでした。この４月にトヨタから久々の本格ＦＲスポーツカー『８６(ハチロク)』が発売されました。売れ行きは絶好調で、既に納車７か月待ちなんて人も出ているほどだそうです。ユーザーのほとんどが中高年らしいです。
みんな待ってたんですね

では街で見かけた個性あふれる素敵なクルマのスナップを数枚アップします。
まずはこれ、名車ＴＯＹＯＴＡ　２０００ＧＴです。

1967年から1970年の3年間で３３７台生産されました。トヨタとは名ばかりで実はヤマハが生産委託を受けていたのです。値段は大卒初任給が2万6千円の時代に238万円したそうです。同じトヨタのカローラが6台買える超高級車でした。

次はこれ!!　西ドイツの航空機メーカーが作ったクルマ。戦闘機と同名メッサーシュミットです。ケロヨンみたい・・・

1953年から1964年にかけて生産されました。初めは前が2輪で後ろが1輪の3輪車だったようです。写真は生産後期の4輪タイプ、ＴＧ500(493cc)かな？。
ちなみに4月の静岡祭りの際見かけました。かなり貴重な写真だと思います。

そしてこれ。ラパンじゃありませんよ。ダイハツの初代フェローです(だと思います)。
1966年(46年前)のクルマです。日本初の角形ヘッドランプを採用したおしゃれなクルマです。

海や街に個性のあるクルマがあふれていると楽しくなりますね。

ところで皆さんは知っていましたか？　偉い方々は、庶民にはECO、エコと言っておきながら、平然と許されているガソリンの超無駄遣いの実態を・・・
1ℓで20㌔走るECOカーを10万㌔乗って廃車にしたとして、使うガソリンは5,000ℓです。
ではこのクルマが一生に使う5,000ℓで、ジャンボジェットはどのくらいの距離を飛ぶか知っていますか？
なんと305㌔です。東京から名古屋までです。F-15戦闘機は260㌔。羽田から飛べば静岡県内でガス欠です。豪華客船（金持ちの道楽）飛鳥に至っては30㌔しか進まないのです。
さらに驚くことに、戦争のために使う、空母キティーホークはプリウスが100,000㌔走る5,000ℓでナナなんと５㌔しか進まないのだそうです。なんたって燃費１m／ℓですから・・・
矛盾しすぎ～

「本当のECOはECOカーを買うことではなくて、クルマを大切に長く乗ることじゃないのかな～」とカーズのライトニング・マックィーンも言ってます。だってハイブリットカーは製造段階で普通のクルマの20％増のCO2を排出すること知ってた？

勉強になったね～今日のブログ

そうそう個性あるクルマ大歓迎といっても、これはチョット考えちゃうな～。
　　　　　　　　ハですよハ、タイヤが・・・

では皆さま、❤ハッピーな週末をお過ごしください。