5／１5 じゃじゃ馬ならし

５月１５日（土）０７：５５

今日は一日☁曇りの予報です。

障がい者施設の運動会の練習日なので丁度良い天気です。

この時期晴れると、皮膚の弱い人は日焼けで真っ赤になってしまいます。

今日は話題がないので、

興味のない人には全く面白くないサーフボードのフィンのお話です。

コロナ禍で思うように海に行けないストレスから

収束したら思い切り楽しむつもりで２月に買った、

世界チャンピオン、

ハーレー・イングルービーのシグネーチャーモデル。

世界チャンピオンと同じライディングを想像していたら

とんでもないことになっています。

このじゃじゃ馬

難しすぎて乗りこなせません

そりゃそうだ、

一般ドライバーが

Ｆ１カーに乗るようなものです。

でも何度か乗ってボードの特性がわかってきたので、

僕のライディングスタイルに合わせて最後はフィンで調整です。

下が最もスタンダードなミディアムサイズのトライフィンセッティング。

少し前目に乗る傾向がある僕のスタイルでは、ターンの時フィンの抜け感が感じられます。

そこで、ワンサイズ上げてラージサイズのセッティング。なかなかいい感じのドライブ感でしたが、腰以下の小波ではフィンの大きさを持て余す感じがありました。胸くらいのサイズの時にはいいかもしれません。そしてチョッと特殊なキールフィン。これは水の抵抗が大き過ぎて大きなドライブターンになってしまいます。センターフィンをもう少し後ろにセットしてさらに直進性を高めれば、台風などの頭オーバーの波に適してるかもしれません。そして、僕のライディングにベストチョイスなフィン設定がこれです。ミディアムサイズのフロントにリアはスモールサイズのフィンを合わせたクワッドです。何回か試した中でこのセットが一番しっくりきます。クイックリーなターンに直進性も備え、オールラウンドなセットだと思います。いろいろ試してみてフィンによって、こんなにもライディングが変わるのかと４５年波乗りして来て改めて知らされました。早く思い切りサーフィンできる日が来てもらいたいです。

５月１５日（土）、本日の予定

０８時００分、職員朝礼

０９時００分、運動会総練習

１２時００分、終了予定

１２時００分、終了予定

１３時３０分、児童施設主任会

１６時００分、利用者終礼

１６時５０分、職員終礼

１７時００分、終業

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